自考飞行员能去航空公司上班吗

自考飞行员可以去航空公司上班，最终能不能顺利入职，核心看你手里的民航资质、飞行经历、身体条件，还有对应航司的招聘门槛。

想进航空公司飞民航航班，你必须先拿到中国民用航空局认可的全套合规资质。
最基础的硬门槛，是商用驾驶员执照CPL，同时必须有民航局发的一级体检合格证，还有ICAO英语四级及以上证书，三项缺一个，都过不了航司的入职资质审核。

国内国航、东航、南航这类头部全服务航司的校招，基本只收高考提前批的飞行养成生，还有全日制本科毕业的大毕改学员，几乎不开放给零基础的自考飞行员。
这类头部航司的社招通道，只收持有航线运输驾驶员执照ATPL，有1500小时以上民航运输飞行经历的自考飞行员，同时会严格核查过往的飞行安全记录、任职经历。

国内的支线航司、货运航司、中小型客运航司，对自考飞行员的接纳度要高很多。
很多这类航司的常年社招，会明确标出来接受持有合规商照、完成高性能训练、累计250小时以上飞行经历的自考自费飞行员，部分航司也会收刚完成商照培训的新手，前提是背景调查、身体条件、英语能力全部达标。

民航局要求的入职背景调查，是所有自考飞行员都必须过的关卡。
本人无违法犯罪记录、无不良征信记录，直系亲属无严重刑事犯罪记录，这项要求和航司养成生完全一致，背调不通过，哪怕资质全齐也没法入职。

很多自考飞行员会先去通用航空企业积累飞行小时数，拿到航线运输驾驶员执照后，再通过社招跳槽到运输航空公司，这是行业里很常见的入职路径。